機油油膜強度與厚度：發(fā)動機保護的關鍵因素
機油在發(fā)動機中扮演著至關重要的角色，它不僅能夠潤滑減磨、密封防漏，還能減震緩沖。機油能夠在發(fā)動機金屬表面形成一層保護膜，這層膜被稱為油膜，它的強度和厚度是兩個關鍵指標。
油膜強度，通常用HTHS（高溫高剪切粘度）來衡量，指的是油膜在高溫下抵抗壓力不破裂的能力。HTHS值越高，油膜強度越大，這與潤滑油中添加的油性劑或極性劑有關。油膜強度對于防止發(fā)動機部件間的直接接觸至關重要，尤其是在高溫和高壓的工作環(huán)境下。德系車通常要求HTHS大于3.5，法系車要求大于3.2，而美、日、中、韓系車則基本要求在2.9左右。
油膜厚度則與機油的粘度有關，粘度高的機油形成的油膜較厚，而粘度低的機油形成的油膜較薄。油膜厚度的關鍵在于100°C運動粘度，這反映了發(fā)動機運轉時潤滑油的流動性和流動阻力。油膜過厚或過薄都有其缺點：粘度過高會導致機油流動緩慢，增加啟動時的磨損，降低清潔和冷卻效果，增加油耗；粘度過低則無法有效潤滑，導致潤滑、抗磨和密封功能下降，同樣會增加油耗。
選擇合適的機油粘度至關重要。機油粘度過高或過低都不利于發(fā)動機的保護。理想的油膜應該既有足夠的強度，又不會過厚，以確保在各種工況下都能為發(fā)動機提供最佳的保護。機油的HTHS值和粘度指數(shù)（VI）共同決定了油膜的性能。HTHS值高的機油在高溫下能保持更好的油膜強度，而高VI的機油則意味著其粘度受溫度變化的影響較小。
總之，機油的油膜強度和厚度是確保發(fā)動機正常運行和延長其使用壽命的關鍵因素。選擇合適的機油，根據(jù)車輛制造商的推薦和駕駛條件，可以最大化地保護發(fā)動機，減少磨損，提高燃油效率。
產(chǎn)品推薦
二烷基二硫代磷酸鉬 (MoDTP) MSAIL 300L 是一款先進的潤滑劑添加劑，結合了鉬化合物和烷基硫代磷酸鹽的特性，專為提升各種潤滑油和潤滑脂的性能而設計。該產(chǎn)品廣泛應用于發(fā)動機油、齒輪油和液壓油等，提供優(yōu)異的磨損保護、抗氧化性和極壓（EP）性能。
主要特點
減少摩擦：通過在金屬表面形成低摩擦層，有效減少部件間的摩擦和磨損。
抗磨損保護：提供卓越的磨損保護，延長機械設備及潤滑劑的使用壽命。
極壓性能：在高負荷和嚴苛條件下保護金屬表面，防止磨損。
抗氧化性能：幫助抵抗氧化，減少污泥和清漆的形成，延長潤滑油的使用周期。
防腐蝕：在金屬表面形成防護層，有效防止腐蝕。
高兼容性：與多種基礎油和其他添加劑兼容，適用于多功能潤滑劑配方。
應用領域
發(fā)動機油：提高燃油效率，延長發(fā)動機部件的使用壽命。
齒輪油：減少齒輪系統(tǒng)的摩擦和磨損，提供極壓保護。
液壓油：增強液壓系統(tǒng)的磨損保護和極壓能力，確保系統(tǒng)平穩(wěn)運行。
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